auto-roman

27 April

なんだかうれしいな

みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。

昨日のオークションでマカンは見送りましたが
オーダー車両の29年式ソリオHVは落札できてしまいました。

マイルドHVの上級グレードでフルオプション車両。
普通に買えば税抜きで130万円はします。
ちなみに今回の予算は総額120万円。

普通なら狙いませんが今日の車両にはいくつか
安く買えそうな要素がありました。

29年式なのに既に走行3.6万km
⊃Г赤
7敞な修復がある
29年式ならまだまだ新車の保証が使えるのに保証書が無い。

 銑はさほど気になりませんがい世韻六弔蠅4年間を
考えると悩ましい所です。

そこで佐々木は再発行の手段を探り結果得た答えは

”新車を販売したディーラーであれば再発行ができる”

でした。

29年式であれば新車時の点検ステッカーがありそれから
販売店を特定できるだろうと考えました。

現車を確認すると予想通りステッカーがあり
そこに記載されている北海道のディーラーに電話をしたところ
販売した車両である事がすぐわかり快く再発行を受けて
くれました。

これが昨日までの話。

そして今日北海道のディーラーから電話が

「お客さんに聞いたら保証書自宅にあると言うので
        今受け取って来ました。明日送ります。
          頂いた再発行手数料はお返し致します。」

なんと親切な人なんだ。
もちろん返金はお断りして発送だけお願いしました。

これで新車保証を継承して安心して乗れます。

ご協力頂いた北海道のディーラーさん、川村モータースさん
スズキ自販京葉の旧知の担当者さんに感謝です。

今夜はこの辺で

それではまた明日!

オートロマン 佐々木
21:31:00 - auto-roman - - TrackBacks

26 April

器を試されてる

みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。

今日は早朝から野田のオークション会場へ。
自分の目で見ないとなんとも難解な装備の有無を
確認できないからです。

相手はマカン。

ベースグレードの装備があまりにも質素な為
色んなオプションを装着していくとマカンSよりも
高くなる事は有名ですがまさかと思われる装備まで
オプションなのには驚きました。

個人的に驚いたのは・・・

クルーズコントロールがオプションな事。
クルコン自体がと言うよりも昨今安全装備のレーダー達が
標準になりそれにおまけでアクティブクルコンが
ついてくるじゃないですか。

あとスマートキー(ポルシェではそうは言わないけど)が
オプションで128,000円ですって。
マカン買える様な人は驚かないのでしょうか。
スマートキー大好きな佐々木は凄く悲しくなりました。

そして後席のエアコン吹き出し口が欲しけりゃ金出しな。
だそうです。

これは年式にもよるのかもしれませんが今日見た本命の
26年式の方には”ありがたい小物入れ”が装着されていました。

これがとどめとなり今日は見送りました。
他の高いオプションは装着されていただけに残念です。

それにしてもポルシェ恐るべしです。

オプションを選ぶ過程も楽しい時間ですがこうも
色んな物がオプションで且つ高いとなると途中で
挫折してしまいそうです。佐々木はね。

今夜はこの辺で

それではまた明日!

オートロマン 佐々木
23:32:00 - auto-roman - - TrackBacks

24 April

念の為

みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。

今日はN様のジャガー(X300)をお預かりして
純正オーディオの交換作業をしました。

納車時から壊れていてご迷惑をおかけしていましたが
やっと純正品が手に入り本日作業となりました。

作業自体はさほど面倒ではなさそうですがあの大きな
ウッドパネルが割れるらしいのです。

でも幸運な事に何事もなくすんなり外れてオーディオに到達。
早速入手したものと交換。

「SW ON! おー、電源が入った。壊れていなかったか。」

と思ったのも束の間、音が出たりでなかったり。
最後には雑音だけが聞こえてきました。

「うん?これやばいパターンだな。」

急いで取り外そうとして本体を触ると物凄い高温。

佐々木のB12-5.0は走行中雑音が出始めたたなと思った次の瞬間
煙がぽわーんと出て来て急いで車を止めて外した事があります。
*工具なしで簡単に外せる構造で助かりました。

今までついていた不良品も念の為取りはずして
とりあえず今日は作業終了。

先日車両火災も見た事だしね。

今夜はこの辺で

それではまた明日!

オートロマン 佐々木
21:45:00 - auto-roman - - TrackBacks

23 April

踏んでくれてありがとう。

みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。

今日は午前中ちょいちょい動いた後
先日落札したB10ビターボを高速試乗に連れ出しました。

改めて車両を確認した所内外装に手を入れる必要は無さそう。
普通に走らせた感じもいい感じ。

後はちょい速目に走った感じがどうかだけ。

ブーストコントローラーをちょい上にして全開加速で1.4。
まだまだ上がある感じ。

でも十分速い。
そして危うい感じも無し。
減速時も安定していてジャダーも無し。
この感じだとアーム類のブッシュも大丈夫そう。
*専用ローターが無茶苦茶高い。

一般道に降りて折り返してもう一度高速へ。
今度はブーストMAXで1.8。

「おー、ビターボしてんじゃん!」

覆面に捉えられた路側帯の車を横目に更に加速。
すると前方に現行C63Sのクーペを発見。

当然その脇をバシューッ。

次の瞬間覆面ではなくC63Sに補足されるビターボ。
*相手もビターボか・・・。

あえて進路を譲りC63Sの背後に着き3速に落とし全開!

「うぁー、やっぱりついていけないかー」

徐々に離れて勝負がついた(最初から勝負になっていない)所で
C63Sは減速して走行車線へ。

相手をしてくれたC63Sのドライバーに感謝。

おかげで十分調子の良い事がわかりました。

今夜はこの辺で

それではまた明日!

オートロマン 佐々木
22:10:00 - auto-roman - - TrackBacks

22 April

好みの問題ではない部分

みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。

11時頃築館ICから東北道に乗り蓮田SAまで一気に走り
先程帰宅しました。

今日は車両トラブルを沢山目にしました。

車両火災が二件。
その内一件はAE86大炎上!

消防車の到着前で車内からでも熱気を感じる程でした。

どこかでミーティングが有った様で沢山のAE86が
走っていてその中の一台かと思われます。

他にはバースト。
高年式車両もいたので単に空気圧不足でしょうか。

今日最後に目にしたのは首都高に入ってからで
非常停車帯に佇む品の有る年配の女性。
今まさに積載車に載せられようとしていたのは
ロールスのカマルグでした。

なるほど。

明日は我が身。自分も気をつけよう。
特に車両火災はいやだなー。

我が家の12気筒軍団なんか凄く危険な感じがする。
最近乗ってないだけに点検しないとな。

さて、今回の相棒であるN55の335。
個人的には”もさっと”した回転上昇が好きではないので
ツインターボのN54を選びます。

”もさっと”と言うとN55に失礼なので補足すると
下から豊かなトルクがあるので”クォーン”っ感じではなく
”ドゥオー”な感じ。

なので本当に好みです。

ただね・・・

燃費に関してはN55素晴らしいです。
一般道と高速が混在していますが12/lを超えます。
一般道だけでも10/lを超える感じです。

佐々木のN54は8/lも行けばいい方ですから。
それとも俺のがおかしいのかな?

今夜はこの辺で

それではまた明日!

オートロマン 佐々木
18:55:00 - auto-roman - - TrackBacks