みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。
今日は今年最後の道場の日。
三田でお客様のＴ様とお会いしてＳ６００Ｌを
お預かりして店に戻り車を乗り換えて出発。
場所柄Ｔ様がお住まいのマンションには
著名人がお住まいの様で地下のガレージでは
コーニッシュ?が業者の手で磨かれていました。
さて、話を戻して厚木に出発。
今日の足はハルトゲＨ５ｓｐ！
どんな車か早くお伝えしたかったのですが
なかなか乗る機会が無く遅くなりました。
行きはまだ時間が早かったのであまり
試すことができなかったのですがそれでも
十分速いことは伝わってきます。
当時比較された車であるB10-3.5と較べると
暖機後でもアイドリング時の振動も大きく洗練
された感じは明らかに劣りますが
”俺はチューニングカーだ”という印象は
こちらが上です。
実際乗ってみると下のトルクはＢ１０より細く
その代わり中盤から上までのパワー感は
こちらが上であることがはっきりわかります。
と言うことでB10の全域身体に”すーっ”と来る
速さはありません。
これは好き嫌いがはっきりわかれるところですが
万人受けするのは間違いなくＢ１０でしょう。
全くその気が無いときにこのセッティングだと
正直疲れるかもしれません。
足も同様です。
但し常にキッチリ踏んで遊んでやろう！
と言う意気込みで乗る人ならハルトゲは
堪らないかもしれません。
実際の速さですが現代でも十分通用します。
国産３．５リッターＮＡと較べても遜色なく
高速での身のこなしに関しても予想外に良いです。
不安を感じるとすればブレーキかな。
どんなもんか気になる方は是非遊びに来てください。
今夜はこの辺で
それではまた明日！
オートロマン 佐々木
