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競技車両でもないのに

みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。

今日はエコな電気自動車リーフをお届けに

大宮まで行って来ました。

神戸のオークションで落札後お世話になっている

日産ディーラーに預けて点検&充電。

さ「300?位走るんですよね?」

サービスM氏「・・・150?位です。」

なんて話をして預けて今日名義変更&納車。

M氏「エアコンと急加速が大敵です。」

そりゃそうだよな。

雪谷の日産を満充電で出発した時点で

走行可能距離約160?。(エアコンOFF!外気温35℃!)

ナビは何故か環七爆走を指示するものの

無視して三軒茶屋から乗ってC2経由を選択。

ところが・・・渋滞。

日陰(トンネルね)ながら当然熱い。(not暑い)

我慢できずにエアコン作動。

その瞬間航続可能距離が一気に20km減。

そんな・・・。

そんな事を繰り返しながら大宮の陸運局に到着。

名義変更を完了してH様の所へ。

航続可能距離は約80?(エアコンON)

目的地まで10kmなのでもう安心です。

ここで気が付いたのですが一般道の車速だと

意外と電池の持ちがいいのです。

あと満充電付近での減りが早い。

とにかくこんな新しい車でこんなにドキドキして

疲れたのは初めてです。

EVの未来は・・・正直どうなのでしょうか。

でも車としての出来は普通に良かったです。

重いけど。

今夜はこの辺で

それではまた明日!

オートロマン 佐々木