みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。
今日は朝一作業の終わった991カブリオレとR35を引き取りに行き
次の工程へ移動。
その後お昼頃オークションに参加。
落札するも大失態を犯してしまい自己嫌悪。
どんな失態かはちょいと複雑なので同業者同士じゃないと
わからないかもしれないので割愛。
気を取り直して大阪から乗って来たE91の作業を開始。
内容は左キセノンバルブの交換。
エンジンルームからは作業できないので左タイヤハウス内
から作業するとの事。
タイヤハウスを除くとインナーフェンダーに取りはずせる
窓の様な物を発見！
ステアリングを左に一杯に切ってそれを取りはずすと
ヘッドライトユニットが見えました。
でもバルブらしき物は見えず一旦中止。
ネットで調べるとLCIモデルはトルクスで固定されている
カバーを外すとその中にバルブがあるとの事。
そしてそれをする為には
ホイールボルトを緩める→ジャッキアップをする→
一応リジットジャッキに載せる→タイヤを外す→
インナーフェンダーを外す→トルクス緩めてカバーを外す→
バルブを交換する→逆の作業をする
そして最後にトルクレンチでトルクチェックをする。
ついでに他のホイール三本もね。
聞くところによるとディーラーだと左右で部品込みで４万円とか。
そりゃそうだろな。
今夜はこの辺で
それではまた明日！
オートロマン 佐々木
