みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。
今日は朝一で
Ｖ３６を納車に行って来ました。
お客様はネット商売の神様の様な方です。
この人に出会っていなかったら
オートロマンは無かったでしょう。
それでＶ３６はどうなのか？
（この車両は３５０ＧＴ Ｓ−Ｐ＝トップグレードです。）
最近ＭＣしたので厳密には現行では
ありませんが・・・
Ｖ３５に較べてあの腰高感が軽減されて
違和感無く乗れました。
ただこれはシートの形状が大きく
寄与しているのかもしれません。
各操作系の重さはＶ３５に較べ
手応えが増し個人的には好ましく
欧州車から乗り換えても違和感は無いでしょう。
似たフィーリングの車として
ＢＭＷ Ｅ３９ が良い例えかと考えます。
ただ個体差かもしれませんがブレーキの
初期ロスストロークが気になりました。
凄く安い車に感じてしまうので残念です。
内装に関しては
「こうなるのわからなかったのかな？」
と疑問に思ってしまうドアハンドル
部分のゴム感のある表面塗装。
良くアウディとかが使っている奴。
僅か３万ｋｍしか走っていないのに
剥がれ始めているではありませんか。
ＭＣでどうなったのか気になります。
ＭＣでどうなかったか一番気になるのがＡＴ。
これだけはかなり期待していただけにがっかりです。
５速だからダメと言うのではありません。
（それも大きな要因だが・・・）
多段化されていないため各ギアが離れてる分
ショックは大きめになるのは仕方ありませんが
数年前のＡＴに対して進化した様に思えません。
マニュアルモード時のシフトＵＰのレスポンスも
この類の物が出始めた時と大差ありません。
（パドルに施された革の仕上げもイマイチです。）
シンクロレブコントロールも恐る恐る
ブリッピングさせて回転を合せてからつながるので
ダウンシフトのタイミングが遅くスパッと決まった
感じが無くてとてもがっかり。
おーなんだか珍しく厳しく書いていますな。
新車ならこれくらい書いても良いかな・・・。
でもこの車が中古だと考えると総じて
良い車ですねとまとめるべきでしょう。
だってですよ。
この車１９年に登録された車で約一年落ちで
それがいくらかと言うと乗り出し約２３０万円なのです。
つまり半額以下です。
この価格で買える新車でこれだけの物は
まず無いでしょう。
ＭＣでどれだけ進化したか気になるところでは
ありますがこの金額で乗れるのならＭＣ前お薦めです。
と言うかＶ３６お薦めです。
ちなみに
内装はこんな感じ。
内装のコンセプトも走りもフーガのＧＴ系との
棲み分けが微妙な車だったりするのでこのままの
経済情勢が続くとどちらかに統合されても
おかしくないですな。
今夜はこの辺で
それではまた明日！
オートロマン 佐々木
