みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。
今日はリーフの充電からスタート。その前に法務局へ立ち寄りそこでナビ画面を見るといつもの日産ディーラーより近くのオリンピックに充電スタンドがある事が判明。しかも法務局の目の前。という事でオリンピックへ移動。時間も潰せるしね。
がしかし、潰すには長すぎた。そして充電に対して無知過ぎた。200V普通充電で満充電まで8時間！
8時間ですって。
嘆いていても仕方ないのでオーナーのAから借りた充電カードをパネルにタッチさせコネクターのロックを解除して車両に挿して充電開始。開始時点の残量は1/3。1本目のインジケーターが点滅しています。目標は3本目の点滅。湘南陸事へ向けて出発するリミットは13時半。残り3時間半どこまで行けるか？
途中は長いので割愛
走行可能距離98?になった所で距離優先でナビをセットして出発。がしかしそれだと間に合わない事に気がつき川崎から東名に乗るルートに変更。
今日は生憎の冷たい雨。窓のくもり除去と暖房の為にACをONした瞬間出ました走行可能距離20?減の78?！目的地までは44?。余裕がありそうでありません。仕方なくACはOFF。窓をほんの少し開けて換気しそれでも曇るのでハンカチで窓ふき。寒さでマスクから出る息が白く見えます。真夏の山手トンネルでの記憶が蘇ります。その時は大宮陸事に向かっていました。
無事東名に乗り遅いトラックの後ろを走り電費を稼ごうとしますがドンドン残量は減り走行可能距離は50?を切ってしまいました。もおだめです。精神的に。目的地を海老名SAに変更です。
なんとか海老名SAの充電スタンドにたどり着いた時の走行可能距離は28?なのでここから13?程度の湘南陸事まで行けるかも知れませんがそこからは動けません。
なので迷う事無く充電。先客がいましたが一つ空いてて助かりました。オリンピックで手順はわかっていたのでカードかざして・・・とやったらここのは手順が逆で先に車両に接続するらしくエラーが起きて復帰させるのに時間がかかりもー最悪！外は暴風雨。
30分の急速充電を終え無事湘南陸事に到着し待ち合わせ場所の辻堂海浜公園へ。
Aにリーフを渡して佐々木は12SRで帰路へ。普通にアクセルを踏めてアイドリングでも暖を取れる事のすばらしさ！
普通の車、最高！
今夜はこの辺で
それでは明日！
オートロマン 佐々木
