みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。
今日は午前中練馬陸事で名変をしてそれから色々動く予定でしたが書類の都合で来週に見送り。時間にかなり余裕が出来たので店の近所で用事を済ませまたりして動いていました。ヤマダ電機に行ったりね。
一通り済んでi（アイ）で目黒通りを走行中に電話が入りカーセンサーに掲載されているハイゼットカーゴを夕方見に行きたいとの事。急いで第三京浜に乗り愛川町を目指します。
さて、今日乗っていたiは一昨日岡山から届いた車両で探すと意外と少ない後期の四駆ターボ。グレードで言うとTです。個人的にターボ無しのストレスがとにかく嫌なので在庫する軽乗用車はターボ付きを選んでいます。更に四駆である事にもこだわっています。まあ関東で乗る時の燃費を考えたら無用の長物なのですが”四駆ターボ”この言葉が重要です。
ご存知の通りミッドシップのi。きちんと前が軽く舵を入れた時に後輪が粘って後ろが基準で動く様な感覚です。軽にしてはホイールベースが長いので余計にそう感じるのだと考えます。でも普通の軽から乗り換えた人には違和感でしかないでしょうね。
その特性から”きちんと走らせよう”と言う気にさせる（と言うかそうしないときっと危ない）のですが如何せん車高が高いのが怖い。これをベースに遊び車を企画とかしてたんではなかろうかと思わずにはいられません。尚3B20ターボのパワー感はどの車に乗せても好印象です。
今夜はこの辺で
それではまた明日！
オートロマン 佐々木
