みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。
今日の陸運局は品川も所沢も空いていました。
特に品川は午前中という事もありガラガラで
”アトラクション乗り放題”と言った感じで
何度も検査ラインを入っては出て、出ては入ってを
繰り返していました。つまり何度も落ちたと言う事です。
でもあれだけ空いている物凄い楽ですね。
さて、昨日の続きを。
ＧＳを出て結局Ｏ様と一緒に常磐道の柏から乗ることに。
16号から導入路に入り左・右を気持ちよく抜ける為に
3速で一気に加速し2速へシフトダウン。
アウトギリギリからアプローチ・・・しかし
前走車に追いつきそこで終了。
500Ｅが先行して常磐道に入り頃合をみてＯ様が
道を譲ってくれたので３速全開で一気に加速。
4速に入れ更に踏み続けて追い越し車線に復帰。
この時点で満足出来る車速に達していましたが
更に踏み込んでslow down。
「合格！」文句なしです。
その速さ以上に驚きだったのが
物凄くスムーズな回転上昇とその勢いです。
6300ｒｐｍくらいからゼブラゾーンがはじまるのですが
それを無視するかの様に針は一気に6500ｒｐｍからはじまる
レッドゾーンに行きたがるではありませんか。
これにはちょっと感動しました。
Bi-Turboのような”ちょっとおかしい”速さは
ありませんが（十分速いです！）良く出来たＮＡ
ならではの本当に気持ち良く全てを使い切る楽しさを
教えてくれる貴重な車です。
昨日私を楽しませてくれたＢ10-3.5は今日東村山の
ガレージに移動し私のＢ12-5.0と仲良く並び次のオーナーが
現れるのを待つ事になりました。
同じ年に日本にやってきた二台のアルピナが同じガレージに
佇む姿は感動的ですらありました。
今日も親バカですみませんでした。
今夜はこの辺で
それではまた明日！
オートロマン 佐々木
