みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。
今日は川崎陸事へ新規登録に行きました。
車は5年落ちのVWシャラン。
初期物ですがこのエンジンいつ乗っても第一印象が凄く良いです。
第一印象だけで実際に良いんですけどね。
年式が新しいのでテスター屋さんには行かずに検査ラインへ直行。
がしかし光軸で落ちて再検査。
まあ光軸は覚悟していたので問題無し。
それよりもアイドリングストップはOFFにしなかったので
ブレーキテストで慌てました。
新しい車はいやーねー。
その後排ガスと下回りを受けてからテスター屋さんで光軸調整。
もう一度ラインに並び何気に検査用紙を見ると何か見慣れない
スタンプが押されています。
「うん？これなんだ？・・・排ガス？もしかして落ちたの？」
光軸とブレーキテストに気を取られて排ガスで落ちた記憶が無い。
「なんでだ？落ちた記憶が無いぞ・・・。」
思い出しました。
休憩時間間際だったので佐々木が車から降りる前に
検査官がプローブをマフラーに差し込んだのでした。
だから記憶が曖昧だったのです。
「おいおいこんな新しい車で排ガスなんかで落ちてどうすんの？」
＊どうすんの＝どう対処するの？
理由を色々考えましたがアイドリングストップが影響して
排ガスが濃くなったとしか考えられません。
CO濃度が基準値の9倍！
この場でできる事は二つ。
?みんな普通にやる事だけどテスト前に空ぶかしをする。
?プローブの差し込み位置を・・・。
光軸の再検査は問題なくクリアし排ガステスト。
測定中ランプが点滅して・・・〇！
今日は午後の予定が一杯だったし納車に向けて次工程の予定も
決まっていたのでとにかく合格出来て良かったです。
最近旧い車より新しい車にドキドキさせられる事が多いです。
今夜はこの辺で
それではまた明日！
オートロマン 佐々木
