みなさんこんばんは、オートロマン佐々木です。
昨日は厚木を出たのが0時を過ぎていた為
どう考えても間に合いませんでした。すみません。
そんな昨日の帰り道・・・
保土ヶ谷ＢＰから横新を通り第三京浜につながる
トンネル手前のＳ字を気持ちよく抜け第三京浜に合流。
ところが、追い越し車線に居座る一台の車・・・。（数台前）
どんなに待っても譲る気配なしで追い越し車線は渋滞。
仕方なく車線ギリギリによせてパッシング。
それでもよける気配はなし。
我慢の限界を迎えた個人タクシー軍団が
左車線から追い越しを開始したと同時に
”走るシケイン”の後ろにいたＲ129（多分500ＳＬ）
がそいつの前に出て嫌がらせのスローダウン・・・。
そんなことしたら危ないよー
私とＥ500も”走るシケイン”の前に出て加速すると
500ＳＬが予想通り道を譲り私が前に出た瞬間背後に。
「仕方ないな・・・」
間髪いれずに全開！
しかし動性能に関してはほぼ互角の為
一気に引き離す事は不可能。
ここからはどれだけ長い時間全開にできるかの勝負です。
都筑のＳＡを抜けた後の緩やかな右コーナーを
左車線の車を気にしながら踏みっきりで抜けたところで
500ＳＬは離れ始め勝負をつけるためにそのまま3車線を
駆使して全開！
川崎ＩＣ手前でルームミラーを見た時には
存在を確認できませんでした。
「良くやった！Ｅ500！！」
玉川の料金所を抜け最後の右ヘアピンめがけてダッシュ！
ＡＢＳ作動手前でターンイン。
信号が赤であることを確認した為緩ブレーキ。（左足）
「おっ、これは・・・」
それはＥ500のと言うかＡＢＳのセッティングの欠点を
露呈した瞬間でした。
今夜はこの辺で
それではまた明日！
オートロマン 佐々木
